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容大信息科技紧密结合“一带一路”国家经济发展战略,以轨道交通发展战略需求为导向,面向轨道交通运营建设与过程中信息化技术需求和工程实践,形成了研发、销售、技术咨询和实施,提供高效管理方案。

  • BIM技术
  • 互联网+控制技术
  • VR技术
  • 信息化技术
铁路四电BIM运维管理平台,以标准编制为基础,管理优化为主线,深化应用为延伸,建立铁路四电专业BIM构件族库,形成基于BIM技术的铁路四电运维管理平台,有效整合各类信息资源,通过信息传递共享,满足铁路四电全生命周期管理需求,极大提高了四电工程整体技术水平和信息管理能力,全面提升运维质效,是未来铁路四电工程信息化建设的核心驱动和发展趋势。
铁路四电BIM施工管理平台,以标准编制为基础,管理优化为主线,深化应用为延伸,建立铁路四电专业BIM构件族库,形成基于BIM技术的铁路四电施工管理平台,有效整合各类信息资源,通过信息传递共享,满足铁路四电全生命周期管理需求,极大提高了四电工程整体技术水平和信息管理能力,全面提升施工质效,是未来铁路四电工程信息化建设的核心驱动和发展趋势。
铁路四电BIM建设管理平台,以标准编制为基础,管理优化为主线,深化应用为延伸,建立铁路四电专业BIM构件族库,形成基于BIM技术的铁路四电建设管理平台,有效整合各类信息资源,通过信息传递共享,满足铁路四电全生命周期管理需求,极大提高了四电工程整体技术水平和信息管理能力,全面提升建设质效,是未来铁路四电工程信息化建设的核心驱动和发展趋势。
施工进度管理系统基于二维设计图纸和三维BIM文件,加入时间维度将进度计划数据转化为可视的二维进度矢 量图和三维进度模型,将机电(四电)专业的WBS(工作分解结构)和BIM模型关联,根据附加时间参数三维虚拟项 目建设过程,突破传统施工进度计划软件的平面局限性,辅助管理者检查时间节点与施工进度之间的状况是否匹 配,进度计划设定是否合理,工序与工法能否顺利进行以及对工程进度的影响程度,为施工管理提供决策支持。
以轨道交通机电(四电)专业理论和实践积累为支撑、以实际培训需求为出发点,通过BIM虚拟三维场景串联 融合机电(四电)设备基础学习、沉浸式实操培训以及现场模拟考试、故障实训演练需求,将实训计划、实施和结 果三要素紧密结合,构成培训闭环,有效解决传统培训方式人数场地限制、学习参与被动、考核偏离实践、存在安 全隐患的缺陷,有效的节约培训成本,为企业提供更加安全、卓有成效、可持续更新的BIM实训平台。
基于信号设备BIM模型对室内、外设备进行三维可视化展现,对设备实现远程集中监控管理,实时动态呈现设 备报警信息及设备参数,快速定位故障设备,结合设备突发故障的应急预案,自动完成应急资源的调配,生成各部 门的应急处理任务,实现统一的应急调度指挥,促进运维管理从二维数据管理方式向三维可视化管理模式转变,大 幅提升故障应急指挥和处置水平。
依据轨道交通机电(四电)专业建设质量标准、安全要求及施工规范等相关规定,在BIM建模软件中进行施工 场景三维拟合,完成管线综合、净空检查、管道走向及层次布置碰撞检查,形成碰撞检测报告,并对碰撞点进行修 改优化,深化施工设计和综合布局,提前解决图纸中的“错漏碰缺”问题,使设备、管线整体布局有序、合理美 观,有效解决传统施工方案中管线综合、孔洞预留、空间预留方案等难点问题,避免返工与变更,节约施工成本。
通过建立机电(四电)设备、桥架、线槽、线缆等BIM模型,根据图纸的规划布置,快速拼接三维虚拟环境, 结合BIM碰撞检测及工艺工法在三维视图下进行智能布线优化,实现线缆敷设的自动排位排序,在尽量避免线缆交 叉的情况下,确保线缆敷设的路径最优化。
基于轨道交通机电(四电)专业BIM施工碰撞优化模型,运用Navisworks\Lumion\Fuzor等BIM适配漫游工 具,真实还原现场自然环境,依据用户定制需求进行轨道交通机电(四电)站室BIM虚拟仿真漫游,对机电(四 电)站室内外景、机房布局、布线工艺、设备属性等进行全方位立体展示,用照片级渲染视频帮助用户预见机电 (四电)工程建设完成效果。
通过轨道交通机电(四电)专业BIM模型制作“工艺动画”实现施工可视化技术培训,可形象地展示现场施工 工艺流程、施工先后顺序、施工工艺细则、操作要点及质量标准等内容,使培训更加直观、生动、易懂,让现场施 工技术人员更好、更深入地理解施工工艺及操作要点,对于施工质量的提高及专业技术人员的培养起到重要的作 用。
立足轨道交通机电(四电)工程实际应用,基于自主研发的BIM轻量化解析引擎开发的BIM族库及文件管理系 统,实现轨道交通机电(四电)设备IFD标准扩充、IFC标准属性添加,支持BIM模型的验证、导入、存储、分组、 查看及全生命周期信息的关联、添加、展示、共享和导出;实现轨道交通工程巨规模线状BIM文件轻量化解析、瓦 片化加载、子模型数据绑定和流畅浏览。
系统基于二维码技术,以设备管理为主线,以设备建安为基础,按二维码标签的管理模式对设备进行管理,全 面展现设备建安过程信息,实现设备从到货、安装及试验完成全过程可追溯。同时通过设备绑定IFD编码,将设备信 息与BIM模型挂接,可进行设备浏览、分类管理,实现设备的立体、可视、协同、高效的信息化管理。
针对轨道交通专业巨规模线状BIM模型、图纸解析和扩展应用,自主设计研发BIM、BIM+GIS、BIM+VR/MR 三位一体轻量化解析引擎,以“超链接模型”概念为基础, 无第三方软件及平台依赖,支持私有云部署,充分保证数 据安全,为构建BIM+GIS+图档+业务数据一体化应用协作平台及各项基于BIM的系统扩展应用提供强力的底层引擎 支撑。
立足轨道交通机电(四电)专业特点,深入分析专业构件资源,严格依据行业《信息模型分类和编码标准 (IFD)》、《信息模型应用标准》、《信息模型设计交付标准(IDM)》、《信息模型数据存储标准(IFC)》等 相关标准,不断扩充专业领域类、完善定义分类属性,建立了种类齐全、分类规范、属性完善、可共享复用、符合 多种应用场景精度要求的轨道交通机电(四电)BIM构件模型族库。
CTC车务终端值班员培训系统是面向铁路车务值班员的仿真实训系统。系统由教师机和CTC车务终端两部分组 成。采用“互联网+实训”模式,具备调度区段配置、车站联锁资源管理、故障设置功能;教师机系统具备模拟调度命令和阶段计划拟定与下发功能;车务终端系统具备调度命令和阶段计划签收与执行、行车日志及运行图查看等功能,同时支持无网状态下单机正常使用。该培训系统能有效提升车站值班员、助理值班员在正常、非正常情况接发列车的作业水平和应急处理能力,避免了传统实训工作中效率低、成本高、管理不便等问题。
“铁道培训在线”平台采用“互联网+”的培训 模式,该平台基于云服务、符合铁路总公司职工培训需求,集培训、考试、办公、资源、统计等功能为一体的铁路行业培训平台。2013年为承担全路拌和站站长及试验室主任资格认证的规模培训任务而开发,使用后反应良好,应铁路总公司各路局及站段职工培训要求不断升级迭代发展而来。平台已在中国铁路北京局集团有限公司、郑州局集团有限公 司、乌鲁木齐局集团有限公司等单位试用,经过5年试用满足培训需求、运行稳定、反应良好,并于2016年获中国铁路总公司“科技进步三等奖”。
铁路信号设备仿真实训系统基于Unity3D引擎开发,课件脚本严格依据《铁路信号维护规则》、《现场作业指 导书》和经验丰富的职教老师进行系统编写。课件开发遵循学、练、考模式设计,运用多媒体手段及3D仿真技术制作课件(理论学习、设备原理、日常养护、集中检修、常见故障)。
计算机联锁实训平台采用“互联网+计算机联锁实训”模式,系统由中心系统和车站系统两部分组成。中心系统统一提供联锁实训服务、培训管理服务,实现联锁软件资源共享,解决了传统的计算机联锁实训工作中培训效率低、成本高、管理不便等问题。
信号系统可视化监测平台基于Unity3D引擎,集成车站室内、室外设备电务系统海量数据,通过信号监测系统 数据接口实现监测数据实时采集,通过三维模型属性与数据关联实现设备动态数据绑定,展示三维车站场景和室 内、室外三维设备模型,真实再现车站室内、外信号设备动态实时运行状态及报警状态。

公司新闻

2021年 5月13日铁道学会电气化委员会组织调研工作组,莅临容大信息科技有限公司调研。郑云水教授向与会人员介绍了公司BIM技术、牵引变电相关产品。
2019年6月18日神华集团调研组带领基层人员莅临公司参观学习,容大信息科技董事长郑云水作了铁路四电BIM技术研究及应用、互联网+教育”研究及应用专题汇报。
2019年5月10日甘肃省科技厅史厅长及相关领导莅临公司调研,容大信息科技董事长郑云水做了工作汇报,对轨道交通运营建设与BIM信息化技术……


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